Recambios y Despiece Suzuki GS 400 E (1978-1979) - Icono Clásico

Accede a nuestro catálogo especializado de recambios para Suzuki GS 400 E, centrado en los modelos fabricados entre 1978 y 1979. Disponemos de un stock seleccionado de componentes de segunda mano originales y revisados para esta emblemática bicilíndrica. La GS 400 E fue una de las primeras motocicletas de Suzuki en abandonar los dos tiempos para adoptar el eficiente motor de cuatro tiempos con doble árbol de levas en culata (DOHC), destacando por su robustez, su suavidad de marcha y una estética que define a la perfección la era dorada de las "Universal Japanese Motorcycles" (UJM).

Recambios originales para Suzuki GS 400 E (Serie GS400)

Contamos con stock real procedente de despiece técnico profesional, garantizando compatibilidad con la ingeniería original de finales de la década de los 70:

• Motor y Mecánica DOHC: Motores bicilíndricos de 398cc refrigerados por aire, culatas de 4 válvulas, cigüeñales, baterías de carburadores Mikuni, cajas de cambio de 6 velocidades y sistemas de arranque eléctrico verificados profesionalmente.
• Chasis y Ciclo: Bastidores de acero de doble cuna, basculantes, horquillas delanteras telescópicas y amortiguadores traseros cromados revisados para asegurar su integridad y funcionalidad.
• Frenado y Control: Pinzas de freno delanteras (primeros sistemas de disco), tambores traseros, bombas de presión, manillares cromados originales y piñas de mandos metálicas clásicas en excelente estado.
• Estética y Restauración: Depósitos de combustible con tapón de bisagra, asientos originales con ribete, tapas laterales, guardabarros metálicos, ópticas circulares e intermitentes de gran formato.

Garantía Profesional en Desguace Suzuki GS 400 E

Comprar recambios usados para Suzuki GS 400 E de los años 1978 y 1979 es la solución más inteligente para restaurar tu clásica con componentes OEM oficiales a un precio competitivo. Todas nuestras existencias han sido inspeccionadas por técnicos expertos para certificar su funcionalidad, permitiendo que tu GS conserve la autenticidad y el rendimiento que la convirtieron en una leyenda de la fiabilidad japonesa.