Volante magnetico

Si nuestra kawasaki GPZ, KLE o VULCAN 500 tiene problemas de arranque o de falta de corriente lo primero que nos viene a la cabeza es que necesitamos una batería nueva, pero nunca imaginaremos que una pieza robusta como el volante magnético o rotor de imanes no está funcionando como es debido. 

Un fallo de esta pieza hará que la energía que necesita nuestra moto para poder funcionar perfectamente se vea rebajada a mínimos lo que podrá dejarnos tirados en la carretera en cualquier momento siempre el más inoportuno. 

El fallo que tiene esta pieza es que el adhesivo que llevan los imanes que van pegados al volante es muy superficial y al no llevar ningún refuerzo para que no se muevan, los imanes de ferrita terminan soltándose de su posición y en casos graves partiéndose haciendo un ruido de rozamiento en la parte izquierda del motor donde esta alojada y dejando mermado el campo magnético de esta pieza incluso rompiendo los cables de la bobina de encendido o alternador que es justo el que genera corriente alterna la cual rectificara el regulador de corriente que nos dará el rango de voltaje idóneo para que nuestra GPZ, KLE o VULCAN 500 funcione perfectamente. 

Después de haber visto durante años todos los problemas que tenía esta pieza y que, aunque se pusiera una nueva original la cual daría la misma avería en breve tiempo, nuestro equipo técnico elaboro una reparación definitiva la cual consiste en sustituir todos los imanes pegarlos con una resina epoxi bicomponente resistente al calor y rellenar todos los espacios laterales superior e inferior que hay entre imanes con esta resina y hacer que todo quede en un solo bloque solucionando para siempre este avería tan problemática de estos modelos