Variador J.costa

Variador J.costa

El variador Transversal J.Costa es un variador funcionalmente parecido al de rodillos, pero con una serie de características que no tan sólo lo simplifican sino que mejoran el funcionamiento. Partiendo de una estructura igual a la de un variador convencional, vemos que en el Transversal cambian el plato exterior de la polea conductora, la campana y los rodillos (que, como vamos a ver, dejan de ser rodillos). En este variador la campana de fuerza acontece un elemento sencillísimo pero de vital importancia a la hora de definir el comportamiento del variador, ya que en función del perfil y de como la “ataquen” las masas deslizantes, el variador cerrará de una forma u otra la polea. Sumandolo, con los variadores J. se tiene todo el control en el puño del gas, una suavidad de funcionamiento increíble, aceleraciones fulgurantes, empuje en medios, mayor velocidad punta y recuperaciones excelentes. Recomendaciones Jcosta: 1) No engrasar nunca el bulón 2) No eliminar las arandelas del variador original 3) Apretar la tuerca del cigüeñal al par recomendado por el fabricante del vehículo 4) La correa siempre tiene que ser la original 5) Utilizar la polea trasera, el muelle y el embrague de origen 6) Si el kit contiene un bulón este debe sustituir al de origen 7) Si el kit contiene una arandela esta tiene que montarse entre la campana y el cigüeñal